서울 버스 3212
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 노선 정보 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3212번 | |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점 | 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지) | 종점 | 서울특별시 광진구 구의동(테크노마트앞·강변역) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:05 |
막차 | 23:30 | 막차 | 00:05 | ||
평일배차 | 13~16분 | 주말배차 | 토요일 14~17분 / 공휴일 16~20분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 10대(예비 1대)[1] | |||
노선 | |||||
2. 개요 [편집]
3. 역사 [편집]
- 구 880번 도시형버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 강동차고지로 연장되었고, 3212번으로 바뀌었다.
- 2011년 4월 25일부터 강일8단지 대신 강일9~10단지, 고덕리엔파크3단지를 경유하게 되었다. 관련 공지사항
- 2018년 9월 10일부터 일 운행횟수가 평일 기준 1회 증회되었다. 다만 배차간격에 생기는 변화는 거의 없을 것으로 보인다.관련 공문
4. 특징 [편집]
- 중형버스 4대, 저상버스 5대로 운행한다.
- 배차간격은 약 12~25분 정도로 비교적 넓은 편이다.
- 노선 자체가 간단하고 복잡하지 않아서인지 여자 운전기사들이 제법 있는 편이다.
- 비슷한 경로 노선인 강동 01, 3214번 버스에 비해 기사들이 속도를 잘 안내는 편이다. 강변역 정류장에서 신호를 2번을 보내고 나서야 출발하는 경우도 있다.(약 5분 정도 정류장에서 정차)
4.1. 일평균 승차인원 [편집]
서울특별시 지선버스 3212번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 4,590명 | - |
2014년 | 4,351명 | ▽ 239 |
2015년 | 4,173명 | ▽ 178 |
2016년 | 4,073명 | ▽ 100 |
2017년 | 3,823명 | ▽ 250 |
2018년 | 3,658명 | ▽ 165 |
2019년 | 3,692명 | △ 34 |
2020년 | 3,146명 | ▽ 546 |
※ 하차 인원 미포함 | ||
4.2. 노선 [편집]
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3212번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5. 연계 철도역 [편집]
[1] 토요일 8대 / 공휴일 7대 운행[단독] 2.1 2.2 2.3 이 노선의 단독 구간이다.[5] 환승수요라면 모를까 단독통행시에는 요금차이가 있기 때문. 게다가 강변역 정류장이 다르다. 이 노선은 환승센터에 정차한다.[6] 다만 고덕주공아파트의 경우 2013년 9월 26일 부로 이전에는 상일동역을 지나서 고덕역 방향으로 운행하던 3321번 버스 덕분에 한결 나아졌다.[7] 엄밀히는 강동01번이 쪼금 멀다. 단 3212번은 거의 반드시 정류장 맨 앞에 정차하므로 오히려 이쪽이 실제론 2배쯤 멀다.[8] 구의공원에서 횡단보도를 등지고 있으면 초록 버스들이 우르르 올 때도 있다. 저렴하게 강동01번, 더 멀리 가고 싶으면 3212번을 택하자.[9] 원래는 강동01번이 NSAC, 3212번이 그린시티로 3212번 차급이 더 낮았으나, 그린시티가 대차되면서 저상버스가 투입되었고, 반대로 강동01번은 유지보수 문제로 일부 구형 NSAC이 그린시티로 교체되었다. 역설이었다고 한다[10] 조은마디병원 정류소에서 도보 5분 거리에 있다.
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